利牛斯山脉以来这

座山峰开始书写环法自行车赛中最史诗般的篇章，这座伟大的巨像以其给予和夺取荣耀的能力以及成为许多人的场景而吸引了粉丝。自行车运动中最伟大的壮举，甚至将他们的名字与那些在坡道上创造历史的伟大自行车手联系在一起，形成了一种人与自然之间的神奇联盟，这种联盟随着时间的推移而持续存在。 更多地了解港口和他们的英雄，从最客观到主观探索他们的关键，将使我们更好地理解为什么山脉是那些争取环法自行车赛路线的人每年面临的最令人兴奋的挑战。 环法自行车赛的山峰具有如此特殊的吸引力，以至于忠实的粉丝们每年都会不耐烦。



地等待，想知道下一届比赛将包括哪些攀登项目以及它们将如何分配，是先攀登阿尔卑斯山还是比利牛斯山脉，或者先攀登哪一个高度完成后将会有或最高的端口是什么。 它就像一个有着自己身份的宇宙，遵循一种非常 手机号码数据 特殊的逻辑，如果我们想提前知道黄色球衣可以在哪里以及如何进行，那么我们就必须了解和分析术语。让我们看一下一些键： 港口类别如何评估 佩尔苏德卷心菜 粉丝们经常会听说这个端口的得分超出了类别，甚至超过了第二或第三。每个人的逻辑立即将这些类别与攀登的难度联系起来，通过简单的观察，最困难的攀登就是那些评级最低的普通攀登。事情就是。



这样：环法自行车赛包括五个渐强的类别，从第四个类别开始，对最轻微的爬坡进行分类。 因此，在完成与第一类港口的常规中途停留之前，第三类和第二类港口将是下一个港口。 但是我们剩下的第五类呢？环法自行车赛将最具历史意义和要求最高的港口列为第一类，直到 1978 年版本为止，但随后该组织观察到，按该分类计划的大量爬升将最具历史意义的港口与最苛刻的高度测量数据等同起来，而其他港口则更容易忍受。 它们在第一类中都属于同一类，但硬度上有差异，需要干预。环法自行车赛于 1979 年决定这样做，当时它创建了Hors Catégorie（类别外），以区分最艰难的赛。